Chères lectrices, chers lecteurs,
je commence tout d'abord par vous souhaiter une excellente année 2014. Que celle-ci soit pleine de belles balades, santé et prospérité, le tout en restant sur vos deux roues (enfin de façon volontaire).
Comme le veut la coutume à chaque nouvelle année,on se tape une gueule de bois on se décide à prendre de bonnes résolutions.
Du côté de nos amis de la maréchaussée, ça n'a pas trainé puisque le Parisien (merci Olivier) nous dévoile qu'à la différence de votre pouvoir d'achat, mais tout comme les impôts, la Police de Seine et Marne a pris comme résolution pour 2014 d'augmenter leurs appareils de contrôle de la vitesse.
Il semblerait qu'ils aient été gâtés pour Noël !! Ils ont en effet reçu le joujou ci-dessous :
Bon, à 7 500 Eur le joujou, le Père Noël (bleu celui-ci....'fin je me comprends) est blindé. En même temps, le monocle est capable de belles prestations puisqu'il peut vous détecter jusqu'à 1 km (voire plus si la météo est clémente........pour eux plus que pour vous en l'occurrence). Autant vous dire que vous ne le verrez en gros plan que sur cette page.....ou alors ce n'est pas bon signe.
Puisqu'une bonne nouvelle n'arrive jamais seule, ce "Mercura Ultralyte Compact", c'est son petit nom, permet de contrôler deux voitures roulant l’une derrière l’autre. Autant vous dire que le coup du lièvre est à abandonner. Enfin et puisqu'on ne dit jamais deux sans trois, après la Police, et suite à une crise de jalousie de nos moustachus, les gendarmes ont aussi eu le droit à leur petit joujou. Le "Lumaphore" (les mecs du marketing se sont creusés) est une nouvelle création permettant de choper les contrevenants sur leur véhicule terrestre à moteur ou leur motocyclette (faut lire avec l'accent) en pleine nuit. Zéro répit !
Je trouve qu'une bonne résolution pour 2014 aurait été de s'interroger sur la multiplication des radars et leurs effets. Un raccourci rapide pourrait consister à dire que l'augmentation des radars a fortement diminué le nombre de morts. Si le postulat de base n'est pas totalement faux, force est de constater trois choses :
1) La sécurité passive a fortement augmenté. Il y a quelques années, le seul airbag existant était votre chewing-gum sous réserve i) de savoir faire une bulle et ii) se dépêcher de la gonfler. Aujourd'hui, la moindre twingo de base se retrouve avec l'ABS, l'ESP et une tripotée d'airbags. Côté moto, on peut se réjouir de l'apparition de l'ABS, l'antipatinage voire l'équivalent de l'ESP développé sur les dernières KTM Adventure notamment qui permet de pouvoir prendre le frein avant comme un goret sans perdre l'avant. Alors, certains pousseront des cris en disant que l'électronique est pour les poireaux mais je pense que l'on ne peut pas se battre contre le développement technologique d'une part et qu'au final, ce qui permet d'éviter les gamelles, ça reste positif.
2) L'utilité des radars automatiques. Alors, soyons clairs, je ne suis pas (et de loin) un pro-radar. Si l'on fête cette année les 10 ans des radars automatiques, Dieu sait que la vitesse n'est pas la cause de tous les accidents pour autant. Si la vitesse tuait, on enterrerait des conducteurs de TGV par paquet. On pourrait s'interroger sur le nombre de radars que vous voyez chaque jour et le nombre de fois où vous soufflez dans un ballon par exemple....
Pour autant, il faut reconnaître (en général) que les radars automatiques sont placés à des endroits (en général bis) dangereux. Et ceci à la différence de nos amis cachés sur les autoroutes vides en plein aprem derrière les feuillages avec leurs jumelles à la main. Ca doit jouer également dans l'équation. Et il faut bien reconnaître qu'on a tous vu des mongoliens rouler largement au dessus de leurs pompes à des endroits où il conviendrait d'y aller plus cool.
3) Enfin, on constate une baisse générale des tués sur les routes partout en Europe et pour être placé à une petite dizaine de km de l'Allemagne, je me rends bien compte que la civilité et l'attention sur la route sont des pistes bien plus intéressantes à creuser.
Tout ça pour vous dire que je lance le débat pour recueillir vos pensées sur ce sujet.
Enfin et pour conclure, soit vous prenez la résolution de rouler plus cool pour 2014, soit vous investissez dans une Hayabusa puisque votre nouvel ami le Mercura Ultralyte Compact ne flashe "que" jusqu'à 320 km/h.
A nouveau une excellente année 2014 à tous, prudence et V.
Comme le veut la coutume à chaque nouvelle année,
Du côté de nos amis de la maréchaussée, ça n'a pas trainé puisque le Parisien (merci Olivier) nous dévoile qu'à la différence de votre pouvoir d'achat, mais tout comme les impôts, la Police de Seine et Marne a pris comme résolution pour 2014 d'augmenter leurs appareils de contrôle de la vitesse.
Il semblerait qu'ils aient été gâtés pour Noël !! Ils ont en effet reçu le joujou ci-dessous :
Bon, à 7 500 Eur le joujou, le Père Noël (bleu celui-ci....'fin je me comprends) est blindé. En même temps, le monocle est capable de belles prestations puisqu'il peut vous détecter jusqu'à 1 km (voire plus si la météo est clémente........pour eux plus que pour vous en l'occurrence). Autant vous dire que vous ne le verrez en gros plan que sur cette page.....ou alors ce n'est pas bon signe.Puisqu'une bonne nouvelle n'arrive jamais seule, ce "Mercura Ultralyte Compact", c'est son petit nom, permet de contrôler deux voitures roulant l’une derrière l’autre. Autant vous dire que le coup du lièvre est à abandonner. Enfin et puisqu'on ne dit jamais deux sans trois, après la Police, et suite à une crise de jalousie de nos moustachus, les gendarmes ont aussi eu le droit à leur petit joujou. Le "Lumaphore" (les mecs du marketing se sont creusés) est une nouvelle création permettant de choper les contrevenants sur leur véhicule terrestre à moteur ou leur motocyclette (faut lire avec l'accent) en pleine nuit. Zéro répit !
Je trouve qu'une bonne résolution pour 2014 aurait été de s'interroger sur la multiplication des radars et leurs effets. Un raccourci rapide pourrait consister à dire que l'augmentation des radars a fortement diminué le nombre de morts. Si le postulat de base n'est pas totalement faux, force est de constater trois choses :
1) La sécurité passive a fortement augmenté. Il y a quelques années, le seul airbag existant était votre chewing-gum sous réserve i) de savoir faire une bulle et ii) se dépêcher de la gonfler. Aujourd'hui, la moindre twingo de base se retrouve avec l'ABS, l'ESP et une tripotée d'airbags. Côté moto, on peut se réjouir de l'apparition de l'ABS, l'antipatinage voire l'équivalent de l'ESP développé sur les dernières KTM Adventure notamment qui permet de pouvoir prendre le frein avant comme un goret sans perdre l'avant. Alors, certains pousseront des cris en disant que l'électronique est pour les poireaux mais je pense que l'on ne peut pas se battre contre le développement technologique d'une part et qu'au final, ce qui permet d'éviter les gamelles, ça reste positif.
2) L'utilité des radars automatiques. Alors, soyons clairs, je ne suis pas (et de loin) un pro-radar. Si l'on fête cette année les 10 ans des radars automatiques, Dieu sait que la vitesse n'est pas la cause de tous les accidents pour autant. Si la vitesse tuait, on enterrerait des conducteurs de TGV par paquet. On pourrait s'interroger sur le nombre de radars que vous voyez chaque jour et le nombre de fois où vous soufflez dans un ballon par exemple....
Pour autant, il faut reconnaître (en général) que les radars automatiques sont placés à des endroits (en général bis) dangereux. Et ceci à la différence de nos amis cachés sur les autoroutes vides en plein aprem derrière les feuillages avec leurs jumelles à la main. Ca doit jouer également dans l'équation. Et il faut bien reconnaître qu'on a tous vu des mongoliens rouler largement au dessus de leurs pompes à des endroits où il conviendrait d'y aller plus cool.
3) Enfin, on constate une baisse générale des tués sur les routes partout en Europe et pour être placé à une petite dizaine de km de l'Allemagne, je me rends bien compte que la civilité et l'attention sur la route sont des pistes bien plus intéressantes à creuser.
Tout ça pour vous dire que je lance le débat pour recueillir vos pensées sur ce sujet.
Enfin et pour conclure, soit vous prenez la résolution de rouler plus cool pour 2014, soit vous investissez dans une Hayabusa puisque votre nouvel ami le Mercura Ultralyte Compact ne flashe "que" jusqu'à 320 km/h.
A nouveau une excellente année 2014 à tous, prudence et V.
